ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ

ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ (Линкор):

1. В парусном флоте (конец XVII — середина XIX вв.) наиболее крупный боевой 3-мачтовый корабль с сильным артиллерийским вооружением (от 60 до 130 пушек). В зависимости от количества пушек Л. К разделялись на ранги. Л. К. предназначались для совместных боевых действий против кораблей противника. Появление Л. К. связано с применением линейной тактики ведения морского боя (корабли выстраивались в кильватерную колонну — линию баталии). Первым русским Л. К. считается "Полтава", построенная в 1712 г. К середине XIX в. водоизмещение парусных Л. К. достигало 5000 т, вооружение 130 пушек, экипаж 800 человек. Крупным морским сражением с участием парусных Л. К. являлся Синопский бой в 1853г. С 1848 г. начинают создаваться парусно-винтовые Л. К., такие как "Наполеон" (Франция), "Агамемнон" (Англия) и другие. Во 2-й половине XIX в. в связи с применением в морском деле паровых двигателей и винта, а также брони-рования парусные Л. К. уступают свое место в военных флотах броненосцам.
2. В паровом броненосном флоте боевой надводный корабль с мощным артиллерийским вооружением, предназначенный для уничтожения в бою кораблей всех типов, а также поражения береговых объек-тов. Возрождение названия "Л. К. " произошло после русско-японской войны 1904—1905 гг., когда на смену броненосцам пришли корабли больших водоизмещения и скорости, с более совершенным бронированием и усиленным артиллерийским вооружением. Элементы линейной тактики ведения боя сохранялись до 1-й мировой войны. В Рос-сии с 1907 г. эскадренные броненосцы были переимено-ваны в Л. К. ("Андрей Первозванный" и другие), а с 1911 г. начали вступать в строй новые Л. К. типа "Севастополь", водоизмещение которых составляло 23 тыс. т, скорость 23 уз, вооружение: 12305-мм, 16 120-мм, 2 75-мм орудия и 4 торпедных аппарата. Первым Л. К. специальной постройки считается "Дредноут" (Англия), вступивший в строй в 1906 г., впоследствии это название становится обобщенным названием всех Л. К. (в русской терминологии сохранилось название "Л. К. "). Интенсивное строительство Л. К. осуществлялось перед 2-й мировой войной и в ее период. Наиболее совершенным Л. К. того времени считается "Айова" (США) постройки 1940 г. Его полное водоизмещение достигало 59 тыс. т, скорость — 30 уз, толщина бортовой брони — 406 мм, вооружение: 9 406-мм, 20127-мм, 80 40-мм орудий и 48 20-мм зенитных автоматов. На корабле базировались 4 самолета. Мощные Л. К. (типа "Советский Союз") были заложены в СССР в 1938 г. (водоизмещением до 65 тыс. т), однако из-за начавшейся войны их строительство не было завершено. Существует также термин "карманный Л. К. ". Он относится к нескольким кораблям, построенным в Германии в 1928—1934 гг. в рамках ограничений Версальского мирного договора 1919 г. По сравнению с другими Л. К. они были небольшими, но имели мощное артиллерийское вооружение. Фактически это были тяжелые крейсеры, хотя к моменту спуска они пре-восходили большинство крейсеров по количеству вооружения, по скорости и дальности плавания. Во время 2-й мировой войны Л. К. использовали для защиты авианосных соединений и обеспечения десантных операций. Попытки фашистской Германии использовать одиночные Л. К. для действий на морских сообщениях противника (рейдерство) успеха не имели — к концу войны все Л. К. Германии были уничтожены. После 2-й мировой войны Л. К. утратили свое значение.