МАКЕТИРОВАНИЕ В СУДОСТРОЕНИИ

МАКЕТИРОВАНИЕ В СУДОСТРОЕНИИ - Часть процесса объемного проектирования судна, заключающа-яся в объемно-пространственном изображении (из дерева, пластмасс и других материалов) сборочно-монтажных единиц (СМЕ) судового оборудования, блоков и помеще-ний судна в масштабах 1:5, 1:10 и реже 1:20. Произво-дится с целью наиболее рациональной расстановки механизмов и оборудования, объединения их в крупные СМЕ в ви-де агрегатов, монтажных и зональных блоков, изыска-ния оптимальной трассировки трубопроводов и кабельных сетей, объединения труб и армат, в узлы и пакеты для предварительного изготов-ления в цехе, а также ускорения рабочего про-ектирования, повышения качества рабочей доку-ментации и отработки оптимальной последовательно-сти монтажных работ. Применяют для насыщен-ных оборудованием по-мещений на судах и плавсредствах всех клас-сов, типов и назначений. Для М. используют ори-ентировочные эскизы рас-положения оборудова-ния, чертежи конструкций кор-пуса, эскизы СМЕ, схе-мы трубопроводов и кабельных сетей. Материалы для основных конструкций ма-кетов СМЕ: для деталей опорных рам и корпу-са — окрашенное оргстекло и полистирол; для моде-лей труб, арматурных, фланцевых соединений, колен труб и про-стых по форме механизмов — гранулированный полистирол или другие пластмассы (литье); для крупных моделей механизмов и оборудования — пенопласт маркиПС-1 и дерево. Для склеивания деталей и моделей применяют дихлорэтан и клей на основе ацетона. Последовательность М. СМЕ: подбор и из-готовление моделей механизмов, оборудования и ар-матуры; расстановка и объединение моделей на подмодельной пластине в СМЕ по эскизу; изыскание оптимальной компоновки оборудования и целесообразной формы опорной конструкции; изготовление модели опорной конструкции и компоновка на ней оборудования, трубопроводов и кабельных сетей; проверка взаимного расположения СМЕ с другим оборудованием на макете блока или поме-щения судна и внесение необходимых коррективов в расположение моделей. Последова-тельность М. блока или помещения судна: изготовление подмакетной рамы из деревян-ных брусков с необходимыми продольными и попе-речными разъемами для доступа к моделям; установка на раму настила из оргстекла или полистирола и раз-метка на нем сетки координирующих линий с выделе-нием базовых линий судна; изготовление моделей на бора судна, второго дна, платформ, переборок с на-несением на них плоских конструкций сеток, координирую-щих и базовых линий; сборка макета путем приклейки на бора и переборок к настилу подмакетной рамы информирование настила второго дна, платформ, шель-фов, палуб и других корпусных конструкций; установка моделей донной и забортной арматуры и отдельного оборудования; уста-новка, проверка стыковки и подгонка макетов крупных СМЕ в последовательности от трюма к платформам и палубам; отработка трассировки трубопроводов, ка-бельных сетей, вентиляции и другого насыщения с учетом минимизации трасс и межблочных связей, пакетирова-ния труб и других технологических решений; проверка по ходу М. возможности замены и ремонта отдельного оборудования и арматуры, погрузки и выгрузки механизмов и СМЕ в целом; сдача макета комиссии, замеры координат-ных размеров установки оборудования, СМЕ трубо-проводов, кабельных сетей и другого насыщения; расчеты собираемости СМЕ с пересчетом на натурные размеры для использования их в рабочих чертежах. Изготов-ленные и принятые макеты сохраняются на период постройки головного судна и используются также при разработке технологии монтажных работ и контроле принимаемых производственным персоналом решений.