ОБОЛОЧКА СУДОВАЯ

ОБОЛОЧКА СУДОВАЯ - Искривленный тонкий (толщиной обычно в 20 раз меньше остальных размеров и радиусов кривизны) элемент конструкций корпуса судна, например, обшивка прочного и легкого корпусов подв. аппарата, судовой цистерны, гибкое ограждение СВП и т. п. О. обычно имеют форму цилиндра, конуса, сферы, тора и их сочетаний. Разность давлений в разделяемых О. средах вызывает в ее поперечных сечениях напряжения, часть к-рых, линейно изменяющаяся по толщине, называется изгибными напряжениями, а часть, постоянная по толщине, — цепными напряжениями. В хорошо сконструированных О. изгибные напряжения равны нулю или весьма малы. Такое состояние О. называется безмоментным. Если же изгибные напряжения больше цепных — напряженное состояние моментное. Осн. трудность конструирования О. с безмоментным напряженным состоянием — необходимость обеспечения ее устойчивости, зависящей от неизбежной при постройке начальной погиби О. Ус-тойчивость О. существенно повышается подкрепле-нием ее ребрами жесткости, например, подкрепление шпангоутами корпуса подводного аппарата. Ребра жесткости искажают безмоментное напряженное состояние гладкой О., вызывая изгибные напряжения. Поэтому напряженное состояние подкрепленной О. — смешанное. В мягких О. (гибкое ограждение СВП, мягкие защитные О. радиолок. антенн, эластичные емкости для жидких и сыпучих грузов и т. п.), изготовляемых из тканей, полотнищ резины, полимерных пленок и т. п., любая нагрузка вызывает безмоментное напряженное состояние из-за их исчезающе малой жесткости при изгибе. Мягкая О. при сжимающих напряжениях лю-бой величины теряет устойчивость, вследствие чего на ней возникают складки.