ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРЯ НЕФТЬЮ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРЯ НЕФТЬЮ - Возмещение перевозщиком грузовладельцу имуществ, ответственность собственника нефтеналивного судна, перевозящего нефть наливом в качестве груза, Регулируется междунар, Конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью, подписанной в 1969 г, в Брюсселе, В Конвенции определены oснования и пределы ответственности владельцев нефтеналивных судов за ee убытки от загрязнения из-за утечки или слива нефти, а также за стоимость защитных мер, предпринятых для уменьшения загрязнения, Судовладелец не отвечает за убытки, вызванные неизбежным и непредотвратимым стихийным явлением, намеренными действиями третьих лиц, небрежностью или неправильными действиями властей, в т. ч, отвечающих за исправность навиг. средств, или частично освобождается от ответственности перед потерпевшим, если убытки возникли по вине последнего. Собственники нескольких причастных к эагряанению судов несут солидарную ответственность за убытки, к-рые невозможно разделить между ними. Судовладелец может ограничить свою ответственность суммой в 2 тыс, фр, за каждую регистровую тонну, но не свыше суммы 210 млн, золотых фр., кроме случаев личной вины. Распределение этой суммы между потерпевшими производится пропорционально их ущербу. Собствен-ник судна, перевозящего более 2 тыс, т нефти наливом в качестве груза, обязан застраховать его или получить др. фин, обеспечение своей ответственности, что подтверждается специальным сертификатом, без к-рого судну запрещен вход в территориальные воды и порты др, государств, В 1971 г, в Брюсселе принята Конвенция о создании Междунар, компенсационного фонда для возмещения ущерба от загрязнения нефтью, предназнач. для доп. компенсации ущерба лицам, потерпевшим от эагряэнения. Еще ранее был принят ТОВАЛОН (TOVALOP = Tanker Owners Voluntary Agreement Concerning Liability for Oil Pollution) —договор, согласно к-рому владелец танкера при разливе (или серьезной угрозе разлива) нефти обязуется принять меры к ликвидации (предотвращению) загрязнения или возместить потерпевшему лицу ущерб от загрязнения моря нефтью, а также расходы по осуществлению предупредительных мер и обусловленные этими мерами убытки (ущерб окружающей среде и берегу, повреждение объектов на море и пр.). Предел материальной ответственности = 160 дол. за 1 per, т вместимости судна-загрязнителя, но не более 16, 8 млн, дол. всего, Согл. заключено в 1969 г., впоследствии неоднократно пересматривалось. С целью привлечения к ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью получателей нефти в 1971 г, принят КРИСТАЛ (CR1STAL = Contract Regarding an Interim Supple-ment to Tanker Liability for Oil Pollution) —договор получателей нефти, перевозимой мор. путем, о принимаемой ими на себя доп, ответственности (сверх ответственности владельцев танкеров) за ущерб от загрязнения моря нефтью.