ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА - Мера принудит. имущеетв, воздействия, применяемая к мор, перевозчику, нарушившему правила или договорные условия перевозки, О, и, может быть различной по условиям, характеру, форме и объему, Перевозчик отвечает по нормам трансп, законодательства за невыполнение плановых или договорных обязательств перед грузоотправителями (по Договору морской перевозки груза) либо перед пассажирами (но Договору морской перевозки пассажира и его багажа). О. п, выражается либо во взыскании штрафа (за невыполнение плана перевозок, задержку транеи. средств под погрузкой или выгрузкой сверх установл, сроков, за несвоеврем. доставку грузов и др.), либо в возмещении убытков, При утрате и недостаче груза О. п. измеряется действит. стоимостью утрач. или недостающего груза, а за его повреждение — суммой, на к-рую снизилась его стоимость, За невыполнение плановых обязательств перевозчик отвечает независимо от вины. Основанием для освобождения его от ответственности являются только обстоятельства, указанные в законе, При этом действует принцип предполагаемой вины перевозчика и допускается ее опровержение. Если неисполнение или ненадлежащее исполнение договорных обязательств произошло по вине обеих сторон договора, суд, арбитраж или третейский суд вправе уменьшить размер О, п. Перевозчик освобождается от ответственности за несохранную доставку груза, происшедшую из-за навит, ошибки. По законадательетву СССР ответственность перевозчика нормируется в безусловном порядке. Всякие согл., имеющие целью изменить или устранить О, п., грузоотправителя или грузополучателя, считаются недействительными, и любые отметки об этом в документах перевозки, не предусмотренные ее правилами, не имеют силы. Трансп. законодательство предусматривает для перевозчика принцип ограничения ответственности. Установлены макс, пределы О. п. за неисполнение или ненадлежащее исполнение дог. перевозки. При перевозке груза в заграничном сообщении по коносаменту, если стоимость груза не была объявлена или включена в коносамент, возмещение за утраченное или поврежденное место или обычную единицу груза не может превышать 250 руб. Общий предел О. п. не должен превышать суммы, равной произведению 20 руб. на число регистровых тонн валовой вместимости судна. Применительно к междунар. перевозкам Конвенция ООН о мор. перевозке грузов 1978 г. установила предел О. п. за несохранную доставку груза в сумме, эквивалентной 835 расчетным единицам за место, или др. единицу отгрузки либо 2, 5 таких единиц за 1 кг массы брутто утрач. или поврежд. груза в зависимости от того, какая сумма выше. Предел О. п. ограничивается также во времени. По КТМ СССР О. п. продолжается с момента принятия груза к перевозке до момента его выдачи, по Междунар. конвенции об унификации нек-рых правил о коносаменте — с момента погрузки до его выгрузки с судна. От утраты груза необходимо отличать несвоеврем. его доставку. При нарушении сроков доставки перевозчик уплачивает получателю штраф в виде процента от провозных платежей с учетом продолжительности задержки. Конвенция ООН 1978 г. предусматривает О. п. за убытки от несвоеврем. доставки в пределах уплач. фрахта. Перевозчик не несет ответственности за ядерный ущерб, если в силу спец. предписаний такая ответственность возлагается на оператора ядерной уст-ки или др. лицо.