ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА СУДОВАЯ

ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА СУДОВАЯ - Совокупность холодильных машин (ХМ), систем и приборов их управления, используемых для понижения температуры каких-либо судовых объектов ниже температуры окружающей среды. X. У. является составной частью вспомогательной энергетической установки и применяется для охлаждения, замораживания и обеспечения сохранности пищевых продуктов на судне, а также для создания необходимых климатических условий в судовых помещениях. X. У. может входить в состав установки для кондиционирования воздуха. Основная часть X. У. — холодильная машина, которая в результате поглощения энергии обеспечивает переход тепла от менее нагретого тела к более нагретому. По виду подводимой энергии различают компрессионные ХМ, использующие механическую энергию, и теплоиспользующие, к которым подводится тепловая энергия. В компрессионных ХМ сжатое в компрессоре рабочее тело (хладагент) охлаждается забортной водой или воздухом, а затем, после расширения в испарителе (детандере), его температурa становится ниже температуры окружающей среды, в результате чего понижается температура хладоносителя — вещества, циркулирующего по трубопроводам через испаритель и охлаждаемый объект. При этом агрегатное состояние хладагента может изменяться, если он представляет собой жидкость, кипящую при низкой температуре (фреон, аммиак, двуокись углерода и др.), или оставаться неизменным (воздух и др.). В первом случае ХМ носят название паровых, а во втором — газовых. Теплоиспользующие ХМ делятся на абсорбционные и пароэжекторные. В абсорбционных ХМ используются свойства некоторых веществ (например, амми-ака) легко поглощаться водой. В таких машинах компрессор заменен нагревающим устройством, в котором происходит нагрев воды с аммиаком, в результате чего выделяется газ (хладагент), охлаждаемый в конденсаторе и отнимающий тепло у хладоносителя в испарителе. Затем газ поступает в абсорбер (поглотитель), где происходят его поглощение водой и образование раствора. В пароэжекторных ХМ происходит сжатие хладагента с помощью парового эжектора. Наибольшее распространение на судах получили паровые компрессионные ХМ с электроприводом и абсорбционные с подводом тепла от утилизационных устройств. Степень совершенства X. У. характеризуется холодопроизводительностью (количеством тепла, отбираемого 1 кг хладагента) и холодильным коэффициентом (отношением холодопроизводительности к затраченной работе).